El Renault Mégane IV marca una ruptura estilística y tecnológica con su predecesor. Basado en la plataforma modular CMF-C/D, ofrece un comportamiento en carretera de primer nivel, un confort cuidado y una ambiciosa dotación tecnológica (pantalla vertical R-Link 2, sistema 4Control en GT/RS). Fase 1 (2015-2020): Lanzamiento con una amplia gama de motorizaciones. Los inicios se vieron empañados por errores electrónicos (R-Link 2) y la presencia del tristemente célebre 1.2 TCe. En diésel, el 1.5 dCi confirma su estatus de referencia. Fase 2 (2020-2023): Restyling de mitad de ciclo. Introducción del sistema multimedia Easy-Link (mucho más fiable), cuadros de instrumentos 100% digitales, abandono progresivo del diésel en favor del híbrido enchufable (E-Tech), y generalización del excelente 1.3
El Renault Mégane IV es un coche con dos caras. Si opta por un modelo de gasolina anterior a 2018 equipado con el 1.2 TCe, es un pozo sin fondo financiero en potencia. Sin embargo, en diésel, es una elección maestra. El 1.5 dCi es uno de los motores más fiables y económicos de su generación, ideal para los grandes viajeros. El 1.6 dCi ofrece un excelente compromiso para quienes buscan más potencia. Para una compra tranquila, priorice una Fase 2 (después de 2020): se beneficiará del excelente sistema Easy-Link, un acabado mejorado y motorizaciones (1.5 Blue dCi o 1.3 TCe) que han alcanzado su plena madurez. Negocie firmemente los modelos de la Fase 1 debido a la obsolescencia del R-Link 2.