El Renault Mégane II marcó su época por su diseño audaz (apodado «culo de gallina» en referencia al Avantime) y su nivel de seguridad pasiva excepcional (el primer compacto en obtener 5 estrellas Euro NCAP). Elegido Coche del Año 2003, tuvo un inmenso éxito comercial. Sin embargo, su carrera se divide en dos: una Fase 1 (2002-2005) tristemente célebre por sus innumerables averías electrónicas (tarjeta manos libres, UCH) y la fragilidad de sus primeros diésel dCi; y una Fase 2 (2006-2009) ampliamente mejorada en fiabilidad. Las motorizaciones de gasolina, objeto de esta ficha, son globalmente mucho más robustas mecánicamente, aunque sufrieron algunos defectos periféricos (bobinas, polea del variador de fase) al principio de su carrera.
El Renault Mégane II es un coche con dos caras. Si busca un modelo de gasolina, priorice absolutamente una Fase 2 (después de marzo de 2006) con motorización 1.6 16v o 2.0 16v. Obtendrá un compacto cómodo, seguro, muy asequible y mecánicamente robusto, siempre que acepte algunos pequeños caprichos eléctricos (elevalunas). Huya como de la peste de los modelos diésel 1.5 dCi y 1.9 dCi de la Fase 1 (2002-2005), que son verdaderos pozos sin fondo financieros. Las versiones RS siguen siendo piezas de colección de elección para los amantes de la conducción deportiva.