El Renault Mégane II dejó huella por su diseño audaz (portón trasero abrupto) y su nivel de seguridad pasiva inédito (el primer compacto con 5 estrellas EuroNCAP). Elegido Coche del Año 2003, tuvo un inmenso éxito comercial. Sin embargo, su trayectoria se divide en dos: una Fase 1 (2002-2005) tristemente célebre por sus averías catastróficas (electrónica incipiente, roturas de turbos en diésel, inyección), y una Fase 2 (2006-2009) ampliamente fiabilizada. Como experto, el análisis de este modelo exige una separación estricta entre estos dos períodos, particularmente para las motorizaciones diésel (dCi) que concentran la mayoría de las averías graves.
El Renault Mégane II es el caso de estudio del coche de dos caras. Evite absolutamente los modelos diésel de la Fase 1 (2002-2005), en particular el 1.9 dCi 120 CV y el 1.5 dCi (80/100 CV), cuyas averías pueden costar más que el valor del coche. En cambio, la Fase 2 (a partir de 2006) es una excelente oportunidad de segunda mano. Los 1.5 dCi 105 CV y 1.9 dCi 130 CV han sido corregidos, y el 2.0 dCi 150 CV con cadena es un modelo de fiabilidad. Las versiones de gasolina son, en general, sin problemas, si se exceptúan las bobinas de encendido. Compre una Fase 2 con un historial impecable y tendrá un compacto cómodo, seguro y muy asequible.