El Renault Mégane II marcó su época por su diseño audaz (el famoso portón trasero abrupto) y sus innovaciones tecnológicas para la categoría (tarjeta de arranque manos libres, techo panorámico). Elegido Coche del Año 2003, también fue el primer compacto en obtener 5 estrellas en el crash-test Euro NCAP. Sin embargo, su historial de fiabilidad se divide en dos épocas distintas. La Fase 1 (2002-2005) sufrió graves problemas de juventud, tanto a nivel electrónico (tarjetas, sensores, elevalunas) como mecánico (roturas de turbos en los dCi, bombas de inyección Delphi). La Fase 2 (a partir de enero de 2006) se benefició de una importante revisión de sus componentes, convirtiéndose en un coche totalmente recomendable. Hoy en día, es un modelo muy asequible de segunda mano, pero que exige una sel
El Renault Mégane II es el caso de estudio del coche de dos caras. Los modelos de la Fase 1 (2002-2005), en particular los diésel 1.5 dCi 80/100 y 1.9 dCi 120, son absolutamente a evitar debido a importantes defectos de diseño (turbos, bombas de inyección, electrónica). En cambio, un Mégane II Fase 2 (2006-2009) es una excelente compra de segunda mano. Los motores de gasolina (1.6 16v, 2.0 16v) son muy robustos, y el 2.0 dCi con cadena es uno de los mejores diésel de su generación. Compre una Fase 2 con un historial de mantenimiento impecable, verifique la electrónica de a bordo y obtendrá un compacto cómodo, seguro y económico.