El Renault Laguna II (generación BG0 para la berlina, KG0 para el familiar Estate) es un modelo tristemente célebre en la historia del automóvil francés. Lanzado en 2001, fue pionero en materia de seguridad (el primer coche del mundo en obtener 5 estrellas en el crash-test Euro NCAP) y tecnología (tarjeta manos libres, multiplexado avanzado, sensores de presión de neumáticos). Sin embargo, su lanzamiento precipitado generó una catástrofe industrial en términos de fiabilidad en la Fase 1 (2001-2005), particularmente en las motorizaciones diésel (1.9 dCi 120 y 2.2 dCi 150) y la electrónica embarcada. La reestilización de marzo de 2005 (Fase 2) corrigió la inmensa mayoría de los defectos e introdujo el excelente motor 2.0 dCi con cadena, haciendo que los modelos 2005-2007 fueran muy fiables.
El Renault Laguna II es el ejemplo perfecto de coche a evitar o a apreciar según su año de producción. Si busca un diésel anterior a 2005 (1.9 dCi 120 o 2.2 dCi), siga su camino sin la menor duda, el riesgo de rotura de motor o de ruina financiera es crítico. En cambio, un Laguna II Fase 2 (2005-2007) equipado con el 2.0 dCi (150 o 175 CV) es una excelente oportunidad: ofrece el confort y la seguridad de una gran berlina por el precio de un utilitario de segunda mano, con una fiabilidad mecánica que se ha vuelto impecable. Las versiones de gasolina (excepto el 2.0 IDE) también son muy buenas opciones económicas.