El Renault Koleos II (código HZG), comercializado en Europa a partir de 2017, marca una ruptura total con la primera generación. Basado en la plataforma modular CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan, es el primo técnico del Nissan X-Trail (T32) y se fabrica en Corea del Sur por Renault Samsung Motors (donde se vende bajo el nombre de Samsung QM6). Posicionado como un SUV familiar del segmento D, opta por ofrecer únicamente 5 plazas para priorizar el espacio para las piernas en la parte trasera y el volumen del maletero, a diferencia de sus competidores directos. Ha recibido dos ligeros rediseños (Fase 2 en 2019, Fase 3 en 2021). Diseñado para ser un vehículo global, se centra en el confort de marcha y una presentación de estatus (acabado Initiale Paris).
El Renault Koleos II es una excelente opción de segunda mano para familias que buscan un SUV grande de 5 plazas cómodo, de estatus y asequible. Si busca una motorización diésel, el 2.0 dCi 175 CV (antes de 2019) es la compra maestra: su bloque motor es virtualmente indestructible. Las versiones más recientes 'Blue dCi' (150 y 190 CV) ofrecen una mejor experiencia de conducción, pero se ven lastradas por la fragilidad crónica de su sistema AdBlue, un problema costoso fuera de garantía. Sea cual sea el modelo elegido, la durabilidad de la caja de cambios automática CVT dependerá de un mantenimiento riguroso (cambio de aceite) que la red Renault a menudo tiende a descuidar. Comprar con conocimiento de causa.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 000 – 2 000 € |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.