El Renault Koleos de primera generación (código interno HY0) es el fruto de la Alianza Renault-Nissan. Fabricado en Corea del Sur por Renault Samsung Motors (donde se vende bajo el nombre de Samsung QM5), se basa en la plataforma C de Nissan, compartida con el Nissan X-Trail T31 y el Qashqai. Posicionado como un SUV compacto/familiar, sufrió en Europa un diseño polarizador en su lanzamiento, pero se distinguió por un confort de marcha excepcional, una insonorización cuidada y una tracción total muy eficaz (sistema All-Mode 4x4-i de Nissan). Experimentó dos rediseños (Fase 2 en 2011, Fase 3 en 2013) que suavizaron su frontal y modernizaron su equipamiento (integración del sistema R-Link). Aunque el mercado europeo prefirió el diésel (2.0 dCi), las motorizaciones de gasolina (de origen Nissa
El Renault Koleos I es el secreto mejor guardado del mercado de segunda mano. RECHAZADO por su estilo, esconde bajo su carrocería una base técnica Nissan extremadamente probada. Con motorización de gasolina (2.5 16v), es una compra altamente recomendada por su fiabilidad casi infalible, siempre que se acepte un consumo de combustible importante. Es el vehículo ideal para conductores que recorren pocos kilómetros y buscan un SUV 4x4 cómodo, robusto y económico de comprar. Sin embargo, se debe priorizar un modelo cuya caja CVT haya sido drenada, o prever esta operación inmediatamente después de la compra.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.