El Renault Koleos de primera generación (código HY0) es el fruto de la Alianza Renault-Nissan. Fabricado en Corea del Sur por Renault Samsung Motors (donde se vende bajo el nombre de Samsung QM5), se basa en la plataforma C de la Alianza, compartida con el Nissan X-Trail (T31). Si bien sufrió un diseño divisivo en su lanzamiento (Fase 1), se benefició de dos rediseños (Fase 2 en 2011, Fase 3 en 2013) que suavizaron sus líneas. Posicionado como un SUV familiar compacto, destaca por su confort de marcha, su insonorización y, sobre todo, por una fiabilidad mecánica muy superior a la media de la marca en aquella época, gracias al excelente motor 2.0 dCi (M9R) y a los componentes de transmisión Nissan. Hoy en día es una elección pragmática y muy asequible de segunda mano.
El Renault Koleos I es a menudo considerado el 'patito feo' de la gama Renault de los años 2010 debido a su estilo. Paradójicamente, esto es lo que lo convierte en una excelente oportunidad de segunda mano. Bajo su controvertida carrocería se esconden los excelentes cimientos del Nissan X-Trail y el muy robusto motor 2.0 dCi (M9R) con cadena de distribución, que ha borrado en gran medida los problemas de los antiguos 1.9 dCi. Si busca un SUV familiar cómodo, fiable, capaz en todo terreno (en versión 4x4) y poco costoso, es una elección extremadamente pragmática. Priorice las versiones Fase 2 o 3 (después de 2011) para un estilo modernizado y un acabado mejorado.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 000 € (si nécessaire, non systématique) |
| Embrague | 900 – 1 800 € |
| Frenos completos | 400 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 800 – 1 500 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.