El Renault Kangoo II (nombre en clave KW para la versión civil, FW para el comercial Express) marca una ruptura importante con la primera generación. Basado en la plataforma del Scénic II, abandona sus orígenes rústicos (base del Clio II) para ofrecer un comportamiento en carretera, un confort y una insonorización dignos de un monovolumen compacto. Lanzado en 2008, se benefició de un importante restyling en 2013 (Fase 2) que integró la nueva identidad visual de Renault, y luego de ligeras actualizaciones tecnológicas hasta el final de su vida útil. Un verdadero todoterreno, dominó el mercado de los ludospaces y vehículos comerciales ligeros en Europa. Si bien sus cualidades prácticas son innegables, su fiabilidad mecánica es muy heterogénea: excelente en los bloques de gasolina atmosférico
El Renault Kangoo II es una elección pragmática excepcional para familias y profesionales que buscan un volumen útil máximo con un tamaño reducido. Sin embargo, la elección de la motorización es clave para la compra. Compre con los ojos cerrados (o casi) un modelo 1.6 16v gasolina o un 1.5 dCi producido después de 2012 (Energy 90 o 110 CV), que resultarán ser caballos de batalla indestructibles si se sigue el mantenimiento. Evite a toda costa las versiones equipadas con el 1.2 TCe 115 CV, cuyos defectos de diseño son irreversibles y a menudo conducen a la rotura del motor. Los primeros diésel (2008-2011) deben negociarse con dureza y requieren un historial de mantenimiento impecable (cojinetes de biela reemplazados).