El Renault Kangoo I (KC) es un pionero absoluto. Lanzado en 1997, democratizó el segmento de los «ludospaces» (vehículos familiares derivados de vehículos comerciales) junto con los Citroën Berlingo y Peugeot Partner. Basado en la plataforma del Clio II, se distingue por su aspecto simpático, su gigantesco volumen interior y la introducción (primero como opción, luego de serie) de puertas laterales correderas, una verdadera revolución para las familias. El modelo experimentó un rediseño importante en 2003 (Fase 2), mejorando considerablemente la insonorización, el acabado interior y el frontal (faros en forma de lágrima). Aunque rústico por sus plásticos y su comportamiento en carretera (balanceo importante), sigue siendo una elección de segunda mano ultra-pragmática. Sin embargo, atención
El Renault Kangoo I es una compra de segunda mano puramente racional. Destaca en lo que se le pide: transportar personas y objetos a menor coste. Sin embargo, la elección de la motorización es vital. Evite absolutamente los 1.5 dCi anteriores a 2006, cuya bomba de inyección es una bomba de relojería financiera. Priorice las versiones de gasolina (1.2 16v o 1.6 16v), especialmente en la Fase 2 (después de 2003) para beneficiarse de una insonorización y un acabado mucho mejores. El viejo 1.9 D es una buena opción para los manitas que buscan un vehículo comercial indestructible, siempre que se verifique el estado de la bomba de inyección.