El Renault Kadjar (generación I, código interno HFE) es un SUV compacto basado en la plataforma CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan, compartida con el Nissan Qashqai II. Lanzado en 2015, se posiciona como una alternativa más familiar y confortable al Mégane. Si bien destaca por su confort de suspensión y su habitabilidad, su primera fase sufrió un acabado inferior frente a la competencia (especialmente el Peugeot 3008) y un sistema multimedia R-Link 2 caprichoso. El restyling de finales de 2018 (Fase 2) corrigió el rumbo con una calidad percibida mejorada, nuevos parachoques y, sobre todo, la introducción del muy logrado motor de gasolina 1.3 TCe (desarrollado con Mercedes-Benz) que reemplaza al tristemente célebre 1.2 TCe. Globalmente, el Kadjar es un vehículo racional, cuya fiabilidad d
El Renault Kadjar es un SUV con dos caras. La Fase 1 (2015-2018) con motor de gasolina 1.2 TCe debe evitarse imperativamente debido a los grandes riesgos de rotura del motor. En cambio, la Fase 2 (a partir de finales de 2018) equipada con el motor 1.3 TCe es una excelente compra de ocasión: ofrece una fiabilidad de alto nivel, un agrado de conducción superior y un acabado corregido, todo ello a precios a menudo inferiores a los de sus competidores directos. En diésel, el 1.5 dCi sigue siendo un valor seguro para los grandes viajeros, sea cual sea el año.