El Renault Kadjar (Generación I, código HFE) es el primer SUV compacto de Renault diseñado sobre la plataforma modular CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan, compartiendo así cerca del 60 % de sus componentes con el Nissan Qashqai II. Lanzado en 2015, se posiciona como una alternativa familiar y confortable frente al formidable Peugeot 3008. El modelo ha tenido dos vidas distintas: la Fase 1 (2015-2018), penalizada por unos acabados interiores por debajo de la competencia, un sistema multimedia R-Link 2 caprichoso y, sobre todo, el desastroso motor 1.2 TCe (H5F). La Fase 2 (restyling a finales de 2018) corrigió el rumbo de manera espectacular: mejora de la calidad percibida, integración de Apple CarPlay/Android Auto más estable y, sobre todo, la llegada del excelente bloque 1.3 TCe (desarro
El Renault Kadjar es un SUV con dos caras. La Fase 1 (2015-2018) debe abordarse con extrema precaución, especialmente en gasolina, donde el 1.2 TCe es una verdadera bomba de relojería (a evitar). En diésel, los 1.5 dCi y 1.6 dCi de este mismo período son, en cambio, muy buenas opciones para los grandes viajeros. La verdadera buena opción de segunda mano es la Fase 2 (a partir de finales de 2018). Con la llegada del motor 1.3 TCe, el Kadjar se convierte en un SUV altamente recomendable, fiable, confortable y muy asequible frente a un Peugeot 3008 sobrevalorado. Priorice un acabado Intens o Black Edition en 1.3 TCe de 140 o 160 CV para una compra tranquila y duradera.