El Renault Grand Modus (generación I, fase 2, código de proyecto JP0) fue introducido a principios de 2008 con motivo del restyling del Modus clásico. Diseñado para corregir el principal defecto de su predecesor (un maletero demasiado pequeño), se alarga 16 cm para alcanzar los 4,03 m. Basado en la excelente plataforma del Clio III y del Nissan Note, ofrece un comportamiento en carretera muy saludable, un confort de suspensión notable y una modularidad ejemplar gracias a su asiento trasero deslizante. Aunque fue eclipsado por la moda de los pequeños SUV (como el Captur que lo reemplazará), el Grand Modus sigue siendo una opción de segunda mano extremadamente racional, económica y fiable, especialmente en sus versiones posteriores a 2010.
El Renault Grand Modus es una excelente opción de segunda mano para presupuestos ajustados que buscan un vehículo ultra-práctico, compacto por fuera pero espacioso por dentro. Contrariamente a su reputación a veces empañada por los inicios catastróficos de los motores dCi a principios de los años 2000, esta generación (2008-2012) se beneficia de una fiabilidad mecánica muy sólida. Para el Diésel: El 1.5 dCi 85 CV (sin FAP) o 90 CV (con FAP) es la compra maestra. Ofrece suficiente par para mover el vehículo cargado mientras consume menos de 5L/100km. Evite los diésel si solo conduce en ciudad (riesgo de obstrucción EGR/FAP). Para la Gasolina: El 1.2 TCe 100 CV es la mejor alternativa, ofreciendo un agrado superior al perezoso 1.2 16v 75 CV. La compra es muy recomendable siempre que se verifique el historial de la correa de distribución y la ausencia de infiltraciones de agua en el compartimento del parabrisas.