El Renault Fluence (L30) es una berlina tricuerpo (sedán) del segmento C, desarrollada sobre la plataforma del Mégane III. Diseñado inicialmente para suceder al Mégane II de cuatro puertas, fue concebido para los mercados aficionados a las berlinas con maletero (Europa del Este, Turquía, América del Sur, Asia, Oriente Medio). Producido principalmente en Bursa (Turquía), Santa Isabel (Argentina) y Busan (Corea del Sur, bajo el nombre de Samsung SM3), se distingue por su generosa habitabilidad, su gran maletero (530 litros) y su tipo de suspensión orientado al confort, ideal para carreteras en mal estado. Un restyling (Fase 2) se realizó a finales de 2012, integrando la nueva identidad visual de Renault (gran rombo en la parrilla negra). Aunque ignorado en Europa Occidental (donde solo la ve
El Renault Fluence es una elección pragmática por excelencia. Sin pasión, ofrece sólidas prestaciones familiares por un presupuesto muy contenido. Su chasis derivado del Mégane III es sano y sus motorizaciones históricas (1.6 16v, 2.0 16v, 1.5 dCi, 1.6 dCi) son referencias de longevidad si se sigue el mantenimiento. Sin embargo, hay que huir absolutamente del motor de gasolina 1.2 TCe, una verdadera bomba de relojería, así como de la versión eléctrica Z.E., cuyo ecosistema está muerto. Priorice una Fase 2 (posterior a 2013) con el 1.6 16v para mayor tranquilidad, o el 1.5 dCi 110 CV para los que hacen muchos kilómetros.