El Espace I (nombre en clave J11) es un vehículo histórico: es el pionero del segmento de los monovolúmenes en Europa. Diseñado y producido por Matra para Renault, se distingue por su diseño innovador: una carrocería de paneles de fibra de vidrio y poliéster pegados sobre un chasis de acero galvanizado. Esta arquitectura lo hace insensible a la oxidación en sus paneles exteriores y relativamente ligero. Lanzado en 1984, tuvo un comienzo comercial muy tímido antes de convertirse en un éxito inmenso. Se benefició de un rediseño (Fase 2) en 1988, modernizando su frontal (faros inclinados, parrilla integrada) y mejorando la calidad del acabado interior. Hoy en día, es un vehículo de colección (youngtimer) apreciado por su modularidad revolucionaria (asientos giratorios, extraíbles) y su inmens
La compra de un Renault Espace I hoy en día es una cuestión de colección (Youngtimer) y ya no de la compra de un vehículo de segunda mano clásico. La motorización 2.1 Turbo D (J8S) es la elección sensata para los grandes viajeros o aquellos que quieren la mecánica más indestructible de la gama, siempre que el sistema de refrigeración haya recibido mantenimiento. Es un motor rústico pero incansable. Priorice absolutamente una Fase 2 (1988-1991), mejor acabada y con mayor fiabilidad eléctrica. El mayor desafío no será la mecánica (las piezas del motor se encuentran fácilmente), sino la conservación del habitáculo y la búsqueda de fallos eléctricos. Evite los modelos cuya carrocería de fibra esté fracturada o cuyo interior esté arruinado, ya que las piezas específicas son imposibles de encontrar.