El Renault Clio V (quinta generación) se basa en la plataforma modular CMF-B. Si bien su diseño exterior evoluciona suavemente en comparación con el Clio IV, el interior marca una verdadera revolución: materiales espumados, acabado cuidado, insonorización digna del segmento superior e integración del sistema multimedia EasyLink (luego OpenR Link). Lanzado en 2019, se benefició de un importante lavado de cara en 2023 (Fase 2), introduciendo un nuevo frontal más agresivo, nuevas firmas luminosas y el acabado Esprit Alpine en sustitución del R.S. Line. En cuanto a la fiabilidad, el Clio V es un excelente alumno que ha sabido aprender de los errores del pasado (abandono del frágil 1.2 TCe en favor del robusto 1.3 TCe desarrollado con Mercedes). Se impone como una de las referencias indiscutibl
El Renault Clio V es una compra altamente recomendable. Ha sabido corregir los defectos de acabado del Clio IV al tiempo que ha adoptado motorizaciones de gasolina (TCe) por fin fiables y eficientes. La elección inteligente: El 1.0 TCe 100 GLP es el rey del ahorro, ofreciendo una etiqueta Crit'Air 1 y un combustible a bajo precio. Para la carretera: El 1.3 TCe 140 es una delicia en agrado de uso y fiabilidad. Para la ciudad: El 1.6 E-Tech es excelente, pero priorice un modelo posterior a 2021 para evitar los problemas iniciales de software. A evitar: Las versiones 1.5 Blue dCi si no se circula exclusivamente por autopista, bajo pena de elevadas facturas relacionadas con el AdBlue y el FAP.