La Renault Clio IV marca una ruptura estilística importante para la marca del rombo bajo la dirección de Laurens van den Acker. Disponible únicamente en 5 puertas (con tiradores traseros ocultos) y en versión familiar (Estate), abandona la carrocería de 3 puertas. Evolución del modelo: - Fase 1 (2012-2016): Diseño atractivo y comportamiento en carretera de primer nivel, pero un acabado interior muy decepcionante (plásticos duros, ajustes mejorables) y una insonorización ligera. - Fase 2 (Facelift - 2016-2019): Renault corrige el rumbo con materiales espumados, nuevos paneles de puertas, la integración de los faros Full LED (Pure Vision) y la llegada del 1.5 dCi 110 CV. En general, es un coche con un chasis excelente, muy versátil, pero cuya fiabilidad depende drásticamente de la motorizaci
La Renault Clio IV es un excelente utilitario polivalente, siempre que se hagan las elecciones correctas. Priorice absolutamente una Fase 2 (después del verano de 2016) para beneficiarse de un interior digno y de una electrónica más fiable. En gasolina, el 0.9 TCe 90 CV es la opción más homogénea y segura. En diésel, el 1.5 dCi es un monumento a la fiabilidad, ideal para los grandes viajeros. Evite como la peste el 1.2 TCe 120, una verdadera bomba de relojería financiera.