El Renault Austral (JRA) reemplaza al Kadjar y marca un ascenso espectacular en la gama para el fabricante del rombo. Basado en la plataforma CMF-CD (compartida con el Nissan Qashqai III y el Renault Espace VI), se distingue por un acabado interior de alto nivel, la integración del sistema multimedia OpenR Link (basado en Google Automotive) y la introducción del sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced. En el plano mecánico, Renault ha optado por abandonar completamente el diésel en favor de motorizaciones microhíbridas (12V y 48V) y una motorización E-Tech Full Hybrid inédita basada en un nuevo motor 1.2 turbo de 3 cilindros. Aunque reciente, el modelo muestra un balance de fiabilidad muy tranquilizador, impulsado por el excelente 1.3 TCe y un diseño riguroso, a pesar de
El Renault Austral es una excelente sorpresa y borra por completo el recuerdo agridulce del Kadjar. Bien concebido, se beneficia de una plataforma moderna y de un interior que es una referencia en la categoría generalista. En cuanto a la fiabilidad, el balance es muy positivo. Los compradores que busquen la tranquilidad absoluta se decantarán por el 1.3 Mild Hybrid (140 o 160 CV), cuyo motor de 4 cilindros es hoy en día uno de los más fiables del mercado. La versión E-Tech Full Hybrid destaca por su consumo, pero requiere asegurarse de que se han realizado todas las actualizaciones de software para garantizar un placer de conducción óptimo. Una compra altamente recomendable.