El Ram 1500 de 4ª generación (DS) marcó un punto de inflexión importante en el segmento de las pick-up full-size. Lanzado inicialmente bajo la marca Dodge en 2009 antes de que Ram se convirtiera en una marca independiente en 2010, se distinguió por el abandono de las ballestas traseras en favor de una suspensión de muelles helicoidales (y más tarde neumática en opción), ofreciendo un confort de marcha inigualable en la categoría. Se benefició de un importante restyling en 2013, introduciendo el V6 Pentastar, la excelente caja de cambios automática ZF de 8 marchas (TorqueFlite 8), un interior de mucha mayor calidad y el sistema multimedia Uconnect. Aunque fue reemplazado por la 5ª generación (DT) en 2019, este modelo continuó produciéndose bajo el nombre de Ram 1500 Classic debido a su inme
El Ram 1500 de 4ª generación es una excelente pick-up, particularmente apreciada por su confort de marcha y su cuidado habitáculo (post-2013). La elección ideal es un modelo 2014-2018 equipado con el V8 5.7L HEMI y la caja ZF de 8 marchas, a condición de comprarlo con conocimiento de causa respecto al 'HEMI tick' (prevea un presupuesto para los espárragos de escape o inspeccione minuciosamente los taqués). El V6 3.6L Pentastar es una alternativa muy racional y fiable para un uso ligero. Por el contrario, huya del 3.0L EcoDiesel a menos que el historial de llamadas a revisión sea transparente y le guste el riesgo, y evite la suspensión neumática si vive en una región fría.