Porsche Taycan I (J1) (2019 – 2023)

Puntuación de fiabilidad : 6.8/10

El Porsche Taycan (generación J1) marca la espectacular entrada de la firma de Stuttgart en la era 100 % eléctrica. Basado en la plataforma J1 (compartida con el Audi e-tron GT) y dotado de una innovadora arquitectura de 800 voltios, ofrece unas prestaciones balísticas, tiempos de recarga ultrarrápidos y un comportamiento dinámico digno del emblema Porsche. Disponible en versión berlina, Cross Turismo (familiar aventurero) y Sport Turismo (shooting brake), ha redefinido los estándares del deportivo eléctrico. Sin embargo, esta primera incursión en el mundo eléctrico ha estado acompañada de numerosos fallos de juventud: errores de software recurrentes, fallos en la calefacción (PTC), problemas con la batería de 12V y varias llamadas a revisión críticas relativas a la batería de alto voltaje

Averías frecuentes

Dysfonctionnements logiciels et système d'infodivertissement Baja

🔧 Dès l'acquisition, variable

💶 0 – 300 € (souvent résolu par mises à jour ou sous garantie)

S'assurer que toutes les mises à jour logicielles ont été effectuées.

Défaillance de la batterie 12V Media

🔧 30 000 – 80 000 km

💶 250 – 500 €

Vérifier l'état de la batterie 12V lors des révisions régulières.

Problèmes liés au système de propulsion ou batterie haute tension (rappels) Alta

🔧 Variable, souvent identifié tôt

💶 3 000 – 10 000 € (pour un composant majeur, hors garantie)

Vérifier l'historique des rappels et l'application de la garantie impérativement.

Dysfonctionnements de la suspension pneumatique Media

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 1 500 – 3 500 € (remplacement d'un composant, ex: compresseur ou amortisseur)

Tester les différentes hauteurs et modes de suspension lors de l'essai.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite	non applicable
Frenos completos	400 – 800 €
Presupuesto anual estimado	400 – 800 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.