Porsche Panamera II (971) (2016 – 2025)

Puntuación de fiabilidad : 7.8/10

El Porsche Panamera de segunda generación (Type 971) marca una ruptura espectacular con su predecesora (Type 970). Basada en la plataforma MSB del grupo Volkswagen, corrige los defectos estéticos de la primera versión al tiempo que da un salto de gigante en materia de fiabilidad y tecnología. Disponible en berlina y en shooting brake (Sport Turismo), se ha impuesto como una referencia entre los grandes turismos deportivos. El corazón de su gama es la motorización híbrida enchufable (E-Hybrid), que ha representado la mayoría de las ventas en Europa gracias a una fiscalidad ventajosa. En el plano de la fiabilidad, los datos son claros: la 971 es claramente superior a la 970. El ADAC registra una tasa de averías de solo 2.8/1000 para esta generación (frente a >4.2 para la antigua), y el TÜV l

Averías frecuentes

Défaillance du système de suspension pneumatique (compresseur ou amortisseurs) Media

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 1 200 – 2 500 €

Vérifier l'état de la suspension lors de l'achat, écouter les bruits du compresseur.

Problèmes de l'unité mécatronique de la transmission PDK Alta

🔧 100 000 – 200 000 km

💶 3 500 – 7 000 €

Exiger un historique d'entretien complet de la boîte, tester la fluidité des passages.

Défaillance de la batterie auxiliaire 12V Baja

🔧 60 000 – 100 000 km

💶 250 – 450 €

Vérifier la date de fabrication de la batterie, tester sa charge régulièrement.

Fuites du circuit de refroidissement haute tension (système hybride) Media

🔧 90 000 – 160 000 km

💶 600 – 1 800 €

Surveiller le niveau de liquide de refroidissement, vérifier les traces de fuite.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite	180 – 300 €
Frenos completos	800 – 1 500 €
Presupuesto anual estimado	1 200 – 2 500 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.