El Peugeot Partner III, también conocido con el código interno K9, es la tercera generación del ludospace/vehículo comercial ligero de la marca del león, lanzado en 2018. Comparte su plataforma EMP2 y la mayoría de sus componentes con los Citroën Berlingo III, Opel Combo E, Toyota Proace City y Fiat Doblò (desde 2022). Esta generación marca un claro ascenso en la gama en términos de confort, tecnologías a bordo y comportamiento en carretera en comparación con sus predecesores. Disponible en versiones utilitaria (Partner) y familiar (Rifter), se distingue por su i-Cockpit (volante pequeño, instrumentación elevada) y un diseño más marcado. Rápidamente encontró su lugar en el mercado gracias a su modularidad, su generoso volumen de carga y sus motorizaciones eficientes. Se espera un ligero re
El Peugeot Partner III (K9) es un vehículo polivalente y moderno, que ofrece un excelente compromiso entre utilitario y familiar. Su comportamiento en carretera es uno de los mejores de su categoría. Para las motorizaciones de gasolina (1.2 PureTech): Es una opción pertinente para un uso mayoritariamente urbano y periurbano. Sin embargo, la fiabilidad de la correa de distribución húmeda es un punto negro importante. Una compra es NEGOCIAR si el historial de mantenimiento es impecable, si la correa ha sido reemplazada recientemente según las recomendaciones, y si el precio refleja este riesgo potencial. Un seguimiento riguroso es indispensable. Para las motorizaciones diésel (1.5 BlueHDi): Ideales para grandes kilometrajes y profesionales. La sobriedad y el par motor son ventajas. El sistema AdBlue sigue siendo un punto de vigilancia. Una compra es COMPRAR si el vehículo ha sido bien mantenido, si el sistema AdBlue funciona sin alertas y si se han realizado los recalls. Para la versión eléctrica (e-Partner): Es una excelente opción para usos urbanos y entregas en zonas ZFE. La fiabilidad mecánica es alta. Una compra es COMPRAR si la autonomía se ajusta a sus necesidades diarias y el
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 800 – 1 500 € (incluant la pompe à eau et kit d'accessoires) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.