El Peugeot Partner III, conocido con el código interno K9, es la tercera generación del vehículo multiespacio/furgoneta de la marca del león, lanzado en 2018. Comparte su plataforma EMP2 con sus primos del grupo Stellantis (Citroën Berlingo III, Opel Combo Life/Cargo, Toyota Proace City/Verso, y más tarde el Fiat Doblò). Para las versiones de pasajeros, Peugeot optó por renombrarlo Rifter, mientras que el nombre Partner se mantiene para las versiones comerciales. Esta generación se distingue por un diseño más marcado, un interior modernizado que integra el i-Cockpit (para las versiones de pasajeros), y una clara mejora en términos de confort y tecnologías a bordo en comparación con la generación anterior. Está disponible en dos longitudes (Estándar y Larga) y ofrece motorizaciones de gasol
El Peugeot Partner III (K9) es un excelente vehículo para quien busca versatilidad, espacio y confort. Sin embargo, la elección de la motorización es crucial para la fiabilidad a largo plazo. * Para un uso urbano y periurbano con trayectos cortos, el e-Partner es la opción más fiable y económica en el uso, siempre que la autonomía se ajuste a sus necesidades. El 1.2 PureTech puede considerarse, pero exige una mayor vigilancia sobre el historial de mantenimiento de la correa de distribución, especialmente en los modelos anteriores a 2020. * Para un uso en carretera, autopista o profesional intensivo, el 1.5 BlueHDi sigue siendo una opción muy relevante por su sobriedad y su par motor. Sin embargo, es imperativo asegurarse de que el sistema AdBlue ha recibido mantenimiento y, idealmente, que se ha beneficiado de las últimas actualizaciones o reemplazos de componentes. Un historial de fallos de AdBlue debe incitar a la precaución o a una negociación significativa. En general, el Partner III es un vehículo a NEGOCIAR si opta por un diésel con antecedentes de AdBlue o un PureTech sin prueba de reemplazo de correa. Puede ser un COMPRAR si el historial es impecable, si se han realizado lo