El Peugeot 504 es un monumento de la historia automotriz francesa. Elegido Coche del Año en 1969, forjó su leyenda sobre una robustez mecánica excepcional, lo que le valió el apodo de «Reina de África». Sustituto del 404, introdujo ruedas traseras independientes (en berlinas y coupés/cabriolets) ofreciendo un compromiso confort/comportamiento en carretera excepcional para la época. Las sublimes versiones Coupé y Cabriolet, diseñadas y ensambladas por Pininfarina, acogieron el famoso V6 PRV a partir de 1974. Hoy en día, el 504 es un vehículo de colección muy apreciado (especialmente en Coupé/Cabriolet e Inyección), cuyo principal enemigo no es la mecánica, sino la corrosión. Nota global en colección: 8.5/10
El Peugeot 504 es una obra maestra de la ingeniería francesa de la gran época. Como vehículo de colección en la actualidad, la elección de la motorización depende de su presupuesto y de sus conocimientos. Las versiones de carburador (1.8 y 2.0) son las más recomendables para un uso tranquilo gracias a su simplicidad bíblica. La inyección (XN2) ofrece un agrado superior pero exige un especialista en caso de avería. El V6 PRV, aunque noble e inseparable de los sublimes Coupés/Cabriolets, requiere una mayor vigilancia en su mantenimiento. La compra debe estar dictada en un 90% por el estado de la carrocería: una mecánica de 504 se rehace fácilmente y a bajo coste, una carrocería corroída por el óxido es un pozo sin fondo financiero.