El Peugeot 5008 de tercera generación (basado en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis) marca un punto de inflexión importante. Alargado a 4,79 m, conserva su vocación familiar con 7 plazas de serie, adoptando una silueta más maciza y aerodinámica. La gran revolución se encuentra bajo el capó: abandono total del diésel en favor de una electrificación masiva (MHEV, PHEV y BEV). La motorización de gasolina (ahora microhíbrida de 48V) inaugura la 3ª generación del motor 1.2 PureTech, que finalmente abandona la problemática correa húmeda por una cadena de distribución. Aunque el vehículo es muy reciente, esta evolución técnica genera una gran esperanza en cuanto a la mejora de la fiabilidad global.
El Peugeot 5008 III borra el pasado. Para los compradores que buscan una motorización de gasolina, el nuevo 1.2 Hybrid 136 es la única opción, pero es una excelente noticia: la adopción de una cadena de distribución elimina el mayor temor relacionado con los antiguos motores PureTech. Sin embargo, este vehículo inaugura una plataforma completamente nueva (STLA Medium), nuevos motores, nuevas cajas de cambios y una nueva arquitectura electrónica. Consejo de compra: Si compra nuevo, la extensión de garantía es muy recomendable para protegerse contra los inevitables «problemas iniciales» electrónicos y mecánicos de las primeras series. El potencial es excelente, pero la prudencia sigue siendo clave durante el primer año de producción.