El Peugeot 5008 de tercera generación (nombre en clave P54) marca un giro radical para el gran SUV familiar del León. Basado en la nueva plataforma multienergía STLA Medium de Stellantis, conserva su vocación de transporte de tropas (hasta 7 plazas) pero revoluciona su oferta mecánica. Punto crucial respecto a su consulta: Peugeot ha abandonado definitivamente las motorizaciones diésel (BlueHDi) en esta generación, tanto en Europa como en los mercados internacionales anunciados. El fabricante ha optado por una transición total hacia la hibridación ligera (MHEV), el híbrido enchufable (PHEV) y el 100 % eléctrico (E-5008). El modelo se distingue por su 'Panoramic i-Cockpit' de 21 pulgadas y una habitabilidad optimizada en la tercera fila.
El Peugeot 5008 III (P54) es un SUV familiar tecnológicamente muy avanzado, pero impone un cambio de paradigma a sus compradores. Si buscaba absolutamente un diésel para remolcar cargas pesadas o viajar por Europa a diario, tendrá que recurrir a la competencia (Skoda Kodiaq, VW Tayron). Sin embargo, Peugeot ha corregido su mayor defecto histórico: el motor de gasolina de entrada de gama (Hybrid 136) ahora cuenta con una cadena de distribución, lo que augura una fiabilidad muy superior. La compra es recomendable, pero como con cualquier vehículo que estrena una nueva plataforma (STLA Medium) y nuevas arquitecturas electrónicas, es prudente optar por un modelo bajo garantía para paliar los inevitables fallos de juventud.