El Peugeot 5008 de tercera generación (a menudo denominado internamente P74, sucediendo a la línea P87, aunque a veces asociado al código P54 de la familia 408/308) marca una ruptura tecnológica importante. Basado en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, abandona las motorizaciones 100% térmicas tradicionales para centrarse exclusivamente en la hibridación ligera (MHEV), el híbrido enchufable (PHEV) y el 100% eléctrico (E-5008). Este SUV familiar de 7 plazas se distingue por su diseño más robusto, su espectacular Panoramic i-Cockpit y, sobre todo, por la revisión total de su motor de entrada de gama (el 1.2 PureTech pasa finalmente a la cadena de distribución). Al ser un modelo muy reciente, la experiencia sobre su fiabilidad es limitada, pero las elecciones técnicas (fin de la co
El Peugeot 5008 III corrige el mayor defecto de su predecesor: el 1.2 PureTech está finalmente equipado con una cadena de distribución, lo que debería tranquilizar a los compradores. La plataforma STLA Medium aporta una modernidad innegable y permite ofrecer 7 plazas en versión eléctrica, una rareza en el mercado. Sin embargo, la introducción simultánea de nuevas motorizaciones, nuevas cajas de cambios (Punch Powertrain) y una nueva arquitectura de software expone a los modelos 2024-2025 a riesgos de defectos de juventud. Se aconseja optar por el alquiler (LOA/LLD) o esperar al modelo de 2026 para una compra al contado, hasta que se hayan solucionado los problemas iniciales.