El Peugeot 307 Fase 1 (código interno 3A/C para la berlina) marcó una ruptura radical con el 306. Adoptando una arquitectura semialta inspirada en los monovolúmenes, ofrecía una habitabilidad y una luminosidad excepcionales para la categoría, lo que le valió el título de Coche del Año 2002. En el plano dinámico, proponía un compromiso confort/comportamiento en carretera de muy alto nivel, típico de Peugeot. Sin embargo, su lanzamiento se vio empañado por problemas de fiabilidad catastróficos, principalmente debido a la introducción de una nueva arquitectura electrónica multiplexada (VAN/CAN) mal dominada, y a los problemas de juventud de los diésel HDi (volante motor bimasa, FAP). La Fase 1 es hoy considerada como uno de los períodos más oscuros de Peugeot en términos de fiabilidad, aunque