El Peugeot 206 Fase 2 (aparecido en abril de 2003) marca la madurez del modelo estrella de la marca del león. Estéticamente, se distingue por una parrilla de nido de abeja, faros de cristal liso, nuevas luces traseras y un emblema de portón trasero liso. Técnicamente, esta fase generaliza el multiplexado (red VAN/CAN y luego todo CAN), lo que aportó nuevas funcionalidades pero también su cuota de caprichos electrónicos en sus inicios. Un verdadero superventas mundial, destaca por su comportamiento dinámico en carretera, su diseño atemporal y su irrisorio coste de uso. Hoy en día, es una opción ineludible en el mercado de segunda mano de bajo presupuesto, siempre que se vigilen sus enfermedades crónicas, especialmente su eje trasero.
El Peugeot 206 Fase 2 es un excelente coche de segunda mano para conductores noveles o como segundo vehículo económico. Su chasis sigue siendo una referencia en agilidad. Sin embargo, su compra requiere una vigilancia absoluta en dos puntos: el eje trasero y la electrónica (COM2000). Si el eje trasero ya ha sido reemplazado por un modelo reacondicionado (con factura), es una luz verde. Priorice los motores de gasolina 1.4i 75CV para la versatilidad, o el indestructible 2.0 HDi 90CV para los grandes viajeros. Evite el 1.6 HDi 110CV, demasiado arriesgado financieramente a este kilometraje/edad.