El Peugeot 206 es un verdadero monumento de la historia automotriz francesa. Lanzado en 1998 para suceder al mítico 205, salvó a Peugeot gracias a un diseño atemporal firmado por Gérard Welter y un comportamiento en carretera dinámico de primer orden. Producido en más de 8 millones de unidades en todo el mundo, tuvo una carrera de una longevidad excepcional, prolongada en Europa hasta 2012 bajo la denominación « 206+ ». Si bien sus cualidades dinámicas son innegables, su fiabilidad está marcada por dos eras distintas: los modelos sencillos anteriores a finales de 2001, y los modelos multiplexados que sufrieron numerosos problemas electrónicos. En el plano mecánico, alterna entre lo indestructible (2.0 HDi, 1.9 D) y lo muy frágil (1.6 HDi 110).
El Peugeot 206 es un excelente primer coche o un "daily" económico, siempre que se elija bien. Evite el 1.6 HDi 110, un pozo sin fondo financiero, y desconfíe de los modelos multiplexados de 2001/2002. La mejor opción en diésel sigue siendo el 2.0 HDi 90, capaz de alcanzar kilometrajes astronómicos. En gasolina, un simple 1.4i 75 CV será perfecto a pesar de su pequeño apetito por las juntas de culata. La inspección del tren trasero es la prueba de fuego antes de cualquier compra: si está hundido, siga su camino o negocie firmemente el precio de la reparación.