El Peugeot 2008 de segunda generación (nombre en clave P24) marca una ruptura total con su predecesor. Atrás quedó el familiar elevado, adopta una verdadera silueta de SUV urbano (B-SUV) musculosa y agresiva, inspirada en el éxito del 3008. Basado en la plataforma modular CMP/e-CMP del grupo Stellantis, ofrece una habitabilidad aumentada y un interior espectacular (i-Cockpit 3D). Aunque el mercado se inclina masivamente hacia la gasolina y el eléctrico, el 2008 II ha conservado una oferta diésel (1.5 BlueHDi) muy relevante para grandes kilometrajes, ofreciendo una sobriedad notable en autopista. El rediseño de 2023 ha modernizado el frontal (nueva firma luminosa de tres garras) y ha introducido nuevas motorizaciones (MHEV 136 CV y eléctrico 156 CV), manteniendo el diésel en el catálogo par
El Peugeot 2008 II es un SUV repleto de cualidades dinámicas y estéticas, pero su balance de fiabilidad en versiones térmicas impone una gran prudencia. Si busca un Diésel (1.5 BlueHDi): es un excelente para viajar, pero es imprescindible priorizar un modelo producido después de la primavera de 2023 (equipado con la cadena de árboles de levas de 8 mm) o un modelo de segunda mano cuyo cárter/cadena ya haya sido reemplazado por la nueva referencia con facturas que lo demuestren. Evite los modelos diésel utilizados exclusivamente en ciudad (obstrucción del FAP y cristalización del AdBlue garantizadas). Para la gasolina, evite los PureTech clásicos y apunte al nuevo 1.2 Hybrid 136 CV con cadena de distribución, o opte por el eléctrico (e-2008) que resulta ser la versión más fiable de la gama.