El Peugeot 2008 de segunda generación (nombre en clave P24) marca una ruptura total con su predecesor. Basado en la plataforma modular CMP (Common Modular Platform) de Stellantis, abandona el aspecto de familiar elevado para adoptar un diseño de verdadero SUV urbano, musculoso y agresivo. En el interior, mantiene el famoso i-Cockpit con su pequeño volante y su instrumentación 3D. Rediseñado a mediados de 2023 (nueva parrilla, firma luminosa de tres garras, sistema de infoentretenimiento modernizado), el 2008 II es un inmenso éxito comercial en Europa. Sin embargo, su trayectoria se ve empañada por los problemas crónicos de fiabilidad de sus motorizaciones térmicas estrella (1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi), que exigen una vigilancia extrema al comprarlo de segunda mano. La llegada a finales de
El Peugeot 2008 II es un SUV lleno de cualidades intrínsecas: es bonito, agradable de conducir y bien acabado. Desafortunadamente, su balance se ve gravemente afectado por las motorizaciones térmicas del período 2019-2022. Para una compra en gasolina: Evite los 1.2 PureTech de 100 y 130 CV anteriores a 2023 si el historial de mantenimiento no es absolutamente impecable (cambios de aceite anuales estrictos) o si la correa no ha sido cambiada recientemente. Si su presupuesto lo permite, opte imperativamente por la versión 1.2 Hybrid 136 CV (aparecida a finales de 2023): su paso a la cadena de distribución resuelve el problema principal de este modelo y lo convierte en una excelente elección. Las versiones eléctricas (e-2008) son buenas alternativas para un uso local, siempre que se verifique el estado del cargador embarcado.