El Peugeot 107 (Generación I, Fase 1) es el resultado del proyecto B-Zero, una empresa conjunta entre PSA (Peugeot-Citroën) y Toyota. Producido en la fábrica TPCA de Kolín (República Checa) junto a sus hermanos, el Citroën C1 y el Toyota Aygo, se posiciona como un micro-urbano (segmento A) ultracompacto, económico y pragmático. Diseñado para reducir los costes al máximo, prescinde de algunos elementos de confort (ventanillas traseras de compás, insonorización ligera, plásticos duros) pero destaca por su maniobrabilidad y su fiabilidad mecánica, en gran parte heredada del saber hacer de Toyota para su versión de gasolina. El período 2005-2009 corresponde a la primera fase, antes del restyling de 2009. Es una opción de referencia para conductores noveles o como segundo vehículo urbano. Nota
El Peugeot 107 de primera fase (2005-2009) es una excelente elección para un uso estrictamente urbano o como primer coche, con una condición absoluta: elegir el motor de gasolina 1.0i con caja manual. Esta configuración, gracias a su ADN Toyota, es virtualmente indestructible si se respeta el mantenimiento básico. Sin embargo, habrá que aceptar su confort espartano y verificar imperativamente la ausencia de infiltraciones de agua en el maletero, así como el estado del embrague. El motor diésel 1.4 HDi debe evitarse: no aporta ninguna ventaja económica real en este segmento y resulta más costoso de mantener. La caja robotizada 2-Tronic también debe descartarse debido a su fragilidad y su mediocre agrado de uso.