El Peugeot 106 Fase 2, lanzado en 1996, es una evolución importante del coche urbano del león que apareció en 1991. Ahora comparte su plataforma y sus motorizaciones con su primo, el Citroën Saxo. Más redondeado, mejor acabado y ligeramente más seguro que la Fase 1, conserva lo que le dio el éxito: un peso pluma (a menudo por debajo de la tonelada), una agilidad formidable y mecánicas sencillas y probadas. Si bien las versiones deportivas (S16, Rallye) son hoy en día 'youngtimers' muy apreciados, las versiones clásicas (1.1i, 1.4i) siguen siendo excelentes vehículos económicos para el día a día. Sin embargo, hay que tener en cuenta que su diseño antiguo lo hace vulnerable a los estándares actuales de seguridad pasiva (pruebas de choque).
El Peugeot 106 Fase 2 es el arquetipo del coche urbano de los años 90: ligero, comunicativo y mecánicamente indestructible si exceptuamos sus dos enfermedades crónicas (junta de culata en los TU y tren trasero). Con motorización de gasolina 1.1i o 1.4i, es una elección magistral para un conductor novel, un estudiante o como segundo coche económico. Las versiones S16 y Rallye son puros objetos de colección que ofrecen sensaciones de conducción hoy desaparecidas. La compra es altamente recomendada, siempre que se inspeccione rigurosamente el tren trasero y se tenga en cuenta que su seguridad en caso de colisión ya no cumple con las normas actuales.