El Peugeot 106 Fase 1 (Generación I - 1A/1C) fue lanzado en septiembre de 1991 para modernizar la gama de entrada de Peugeot, coexistiendo durante un tiempo con el mítico 205. Basado en la plataforma del Citroën AX, se distingue por una mejor insonorización, un acabado superior y un comportamiento en carretera típicamente Peugeot (ágil y preciso). Este período (1991-1996) está marcado por una importante transición tecnológica: el paso obligatorio de los carburadores a la inyección electrónica (monopunto o multipunto) y la adición de catalizadores en 1993 (norma Euro 1). Aunque ligero (a menudo menos de 850 kg) y muy económico, hoy en día sufre de su edad, especialmente en términos de seguridad pasiva y corrosión. Hoy es una excelente opción como youngtimer o como pequeño vehículo utilitari
El Peugeot 106 Fase 1 es una excelente puerta de entrada al mundo de los youngtimers o una solución de movilidad ultra-económica para presupuestos ajustados. Las motorizaciones de gasolina (TU) son brillantes, fáciles de reparar y económicas en piezas. Sin embargo, es imperativo NEGOCIAR el precio si el eje trasero muestra signos de fatiga o si la junta de culata gotea, ya que estas reparaciones pueden superar el valor venal del coche. Priorice los modelos de inyección (posteriores a 1993) en 1.1i o 1.4i para un uso diario, y evite el 1.4 Diesel en favor del 1.5 Diesel si busca un utilitario indestructible.