El Opel Zafira B (segunda generación) consolidó el éxito de su predecesor al retomar el ingenioso sistema de asientos escamoteables Flex7, al tiempo que modernizaba su chasis (basado en el Astra H) y sus motorizaciones. Rediseñado en 2008, continuó su carrera bajo el nombre de 'Zafira Family' hasta 2014, incluso después del lanzamiento del Zafira Tourer C en 2011. Si bien su habitabilidad y su comportamiento en carretera son excelentes bazas, su fiabilidad global se vio empañada por periféricos frágiles en la era de la transición a las estrictas normas anticontaminación (FAP, válvulas EGR) y por la tristemente célebre caja de cambios manual de 6 marchas (M32).
El Opel Zafira B es un monovolumen familiar brillante por su diseño interior, pero su balance de fiabilidad en diésel es pesado. El 1.9 CDTI 150 CV, aunque muy agradable, es un nido de problemas costosos (mariposas, caja M32, alternador). Si debe comprar un diésel, priorice el 1.9 CDTI 120 CV (8 válvulas, sin mariposas de turbulencia) o el 1.7 CDTI de final de carrera, siempre que la caja de cambios haya sido reparada y su uso sea mayoritariamente en carretera. Para una máxima tranquilidad, las versiones de gasolina 1.8 VVT 140 CV son, con mucho, la mejor opción de segunda mano.