La tercera generación del Opel Vectra, conocida con el código "C", fue lanzada en 2002, sucediendo al Vectra B. Posicionada en el segmento de las berlinas familiares, estaba disponible en berlina de 4 puertas, berlina de 5 puertas (GTS) y familiar (Caravan). Compartía su plataforma Epsilon con otros modelos de GM como el Saab 9-3. Un rediseño significativo tuvo lugar en 2005, aportando modificaciones estéticas (frontal, faros) y mejoras técnicas, incluyendo la introducción de nuevos motores diésel y de gasolina. El Vectra C era conocido por su confort, su generoso espacio interior y su comportamiento en carretera seguro, aunque a veces se consideraba un poco insípido. Su fiabilidad es contrastada, con motores de gasolina generalmente correctos pero algunos puntos débiles notables, y diésel
El Opel Vectra C es un familiar espacioso y confortable, que ofrece una buena relación calidad-precio en el mercado de ocasión. Sin embargo, su fiabilidad depende en gran medida de la motorización elegida. Los motores de gasolina 1.8L (especialmente el Z18XER) y los V6 (3.2L y 2.8T) son los más recomendables por su agrado de uso y una fiabilidad correcta, siempre que se realice un mantenimiento adecuado. Los diésel 1.9 CDTI son una opción razonable, pero hay que prestar atención a las mariposas de admisión y al FAP en el de 150CV. Se aconseja encarecidamente evitar los motores 2.0 DTI, 2.2 DTI (debido a la bomba VP44) y el 2.2 Direct (Z22YH) por problemas importantes y costosos. Para los demás, una inspección minuciosa del historial de mantenimiento y una prueba de conducción exhaustiva son esenciales. Es un coche que puede ser una excelente compra si se elige la motorización adecuada y un ejemplar bien mantenido, pero que puede convertirse rápidamente en un pozo sin fondo de dinero en caso contrario.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € (pour moteurs 1.6L, 1.8L, 3.2L V6) |
| Cadena de distribución | 800 – 1 500 € (pour moteurs 2.0T, 2.2L Direct Injection, si remplacement nécessaire) |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.