El Opel Mokka de segunda generación (Mokka B) marca una ruptura total con su predecesor. Se acabó la era General Motors, este modelo se basa en la plataforma modular CMP (Common Modular Platform) del grupo Stellantis, compartida con el Peugeot 2008 y el DS 3 Crossback. Inaugura el nuevo lenguaje estilístico de la marca con la parrilla « Opel Vizor » y el salpicadero digital « Pure Panel ». Más corto, más ligero y más dinámico que el Mokka X, sacrifica un poco de habitabilidad en favor del estilo. Aunque la demanda se ha orientado fuertemente hacia la gasolina y el eléctrico, el Mokka B se ofreció con el bloque 1.5 Diésel (derivado del 1.5 BlueHDi PSA), una motorización frugal pero que requiere una atención particular en el mercado de segunda mano debido a debilidades de diseño conocidas en
El Opel Mokka B es un SUV urbano con un estilo impactante, pero sus entrañas Stellantis imponen una gran precaución en el mercado de segunda mano. Si busca específicamente el 1.5 Diésel, es imperativo priorizar un modelo cuya distribución (cadena de árboles de levas) haya sido actualizada con el kit de 8 mm, o un modelo muy reciente (posterior a 2023). El sistema AdBlue sigue siendo una espada de Damocles. Evite los 1.2 Turbo gasolina clásicos (correa sumergida) a menos que tengan un seguimiento impecable. Las versiones más recomendables son la reciente versión microhíbrida (con cadena) o la eléctrica, si su uso lo permite.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.