El Opel Mokka de segunda generación (Mokka B) marca una ruptura total con su predecesor. Atrás queda la era General Motors, este modelo se basa en la plataforma CMP/e-CMP del grupo Stellantis (compartida con el Peugeot 2008 y el DS 3 Crossback). Inaugura el nuevo lenguaje de diseño de la marca, el «Opel Vizor», y destaca por un tamaño más compacto (-12,5 cm respecto al Mokka X), un peso reducido y una oferta multienergía (gasolina, diésel, eléctrico y, posteriormente, microhíbrido). Si bien su diseño audaz y su comportamiento dinámico en carretera seducen, su habitabilidad trasera y el volumen del maletero se quedan atrás. En cuanto a la fiabilidad, el balance es muy contrastado: las versiones eléctricas son en general fiables, mientras que las motorizaciones térmicas (procedentes del anti
El Opel Mokka B es un SUV urbano con un estilo rompedor que ha sabido devolver una fuerte identidad a la marca. Sin embargo, su compra de segunda mano requiere extrema precaución. Desaconsejamos encarecidamente las versiones de gasolina 1.2 Turbo (100 y 130 CV) no hibridadas, a menos que la correa de distribución haya sido sustituida muy recientemente y el historial de mantenimiento sea irreprochable (red del fabricante). El diésel 1.5 debe reservarse para quienes recorren muchos kilómetros, teniendo en cuenta las debilidades del sistema AdBlue. La verdadera buena elección reside en las versiones eléctricas (Mokka-e / Electric), muy fiables y adaptadas a la vocación urbana del vehículo, o en la nueva versión 1.2 Turbo Hybrid 136 CV (2024) que por fin corrige el problema de la distribución pasando a la cadena.