Opel Meriva B (2010–2017) (2010 – 2017)

Puntuación de fiabilidad : 6.0/10

El monovolumen compacto Opel Meriva B, lanzado en 2010, sucede a la primera generación con una propuesta audaz: las puertas traseras antagonistas FlexDoors. Esta característica única, que facilita el acceso a bordo, se convirtió en su sello distintivo. Basado en la plataforma del Opel Corsa D y del Astra J, el Meriva B se posiciona como un vehículo familiar práctico y modulable, ofreciendo un espacio interior generoso y el sistema de asientos traseros FlexSpace. Un ligero rediseño se produjo a finales de 2013 para el modelo 2014, aportando evoluciones estéticas menores y la introducción del motor diésel 1.6 CDTI. En general, el Meriva B es un vehículo fiable, pero algunas motorizaciones, especialmente los 1.4 Turbo gasolina y los 1.7 CDTI, han presentado puntos débiles recurrentes que requ

✅ Puntos fuertes

⚠️ Puntos débiles

🎯 Veredicto

El Meriva B es un monovolumen compacto ingenioso y confortable, ideal para familias que buscan modularidad y fácil acceso. Sin embargo, la elección de la motorización es crucial para la fiabilidad a largo plazo. Recomendamos encarecidamente las versiones de gasolina 1.4 atmosféricas (100 CV) por su simplicidad y robustez, o las versiones diésel 1.6 CDTI (a partir de 2014) por su agrado de conducción y su fiabilidad mejorada. Los motores 1.4 Turbo gasolina y 1.7 CDTI diésel deben abordarse con precaución, priorizando los modelos posteriores a 2013 para el 1.4T y exigiendo un historial de mantenimiento impecable para el 1.7 CDTI. Un Meriva B bien elegido y mantenido puede ser un excelente compañero familiar, pero es indispensable una inspección minuciosa.

Averías frecuentes

Boîte de vitesses manuelle M32 (sifflements, difficultés de passage) Alta
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 1 200 – 2 500 €
Tester la boîte pour bruits anormaux ou passages difficiles. Un reconditionnement est souvent nécessaire.
Fuite de la pompe à eau Media
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 300 – 600 €
Vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et les traces de fuite sous le véhicule.
Usure prématurée de la chaîne de distribution (moteurs 1.4 Turbo) Alta
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 800 – 1 500 €
Écouter les bruits de claquement ou de frottement au démarrage à froid. Entretien régulier essentiel.
Usure des biellettes de barre stabilisatrice et/ou ressorts de suspension Baja
🔧 60 000 – 100 000 km
💶 150 – 400 € (par essieu/composant)
Vérifier les bruits de claquement sur routes dégradées. Remplacement relativement simple et courant.

Costes de mantenimiento estimados

Cambio de aceite 100 – 180 €
Cadena de distribución 400 – 900 €
Embrague 900 – 1 600 €
Frenos completos 300 – 600 €
Presupuesto anual estimado 700 – 1 400 €

Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.