El Grandland de segunda generación, a menudo llamado Grandland II o Grandland Facelift (ya que es una importante renovación del Grandland X), fue lanzado en 2021. Marca una importante evolución estilística con la adopción de la parrilla 'Vizor' de Opel, alineando su diseño con los Mokka y Crossland. Basado en la plataforma EMP2 de Stellantis (ex-PSA), comparte su base técnica con modelos como el Peugeot 3008 y el Citroën C5 Aircross. Posicionado en el muy competitivo segmento de los SUV compactos, busca ofrecer un compromiso entre confort, espacio y tecnologías modernas. La fiabilidad general está en la media del segmento, con puntos de atención específicos para las motorizaciones Stellantis.
El Grandland II es un SUV compacto que ofrece un buen compromiso para familias y conductores habituales. Su diseño moderno y su confort son ventajas innegables. Para una compra tranquila, la elección de la motorización es crucial. El 1.5 BlueHDi 130 es una excelente opción para los grandes viajeros gracias a su sobriedad y su par motor, siempre que se preste atención al mantenimiento del sistema AdBlue, que sigue siendo su principal punto débil. El 1.2 PureTech 130 es adecuado para un uso más versátil, pero exige un seguimiento riguroso de la correa de distribución. Las versiones PHEV son interesantes para quienes pueden recargar regularmente y maximizar el uso eléctrico, pero su complejidad técnica y el coste potencial de sustitución de la batería deben tenerse en cuenta. En general, el Grandland II es un vehículo a NEGOCIAR para asegurarse de que los problemas conocidos han sido tratados o para anticipar los costes de mantenimiento específicos. Un historial de mantenimiento impecable es innegociable.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Correa de distribución | 600 – 1 200 € |
| Embrague | 900 – 1 600 € |
| Frenos completos | 300 – 600 € |
| Presupuesto anual estimado | 700 – 1 400 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.