El Opel Corsa F marca un punto de inflexión histórico para el fabricante alemán: es la primera generación desarrollada íntegramente bajo la era PSA (ahora Stellantis). Basado en la plataforma modular CMP, comparte sus bajos, sus motorizaciones y sus tecnologías con el Peugeot 208 II. Más bajo, más ligero (hasta 108 kg menos que el Corsa E) y más dinámico, abandona la carrocería de 3 puertas. En 2023, se beneficia de un restyling (facelift) que introduce la parrilla 'Opel Vizor', un sistema de infoentretenimiento modernizado, nuevas motorizaciones microhíbridas (MHEV) con cadena de distribución, y una versión eléctrica optimizada. Si bien sus cualidades en carretera y su diseño son elogiados, su fiabilidad está fuertemente condicionada por las debilidades conocidas de las motorizaciones de
El Opel Corsa F es un coche urbano muy atractivo, bien diseñado y agradable de conducir. Sin embargo, su historial de fiabilidad está gravemente empañado por las motorizaciones heredadas de la era PSA. La compra de una versión 1.2 gasolina anterior a 2023 es una apuesta arriesgada que requiere un historial de mantenimiento impecable y una inspección minuciosa de la correa. El diésel 1.5 está reservado para grandes viajeros conscientes de los riesgos relacionados con el AdBlue. La verdadera buena opción de segunda mano reside en el Corsa Electric, o, para presupuestos más recientes, en las nuevas versiones 1.2 Hybrid 48V (a partir de 2024) que finalmente adoptan una cadena de distribución salvadora.