El Nissan Rogue de segunda generación (código T32) es un SUV compacto que ha tenido un inmenso éxito comercial, convirtiéndose en el superventas de la marca en América del Norte. Es el gemelo técnico del Nissan X-Trail vendido en Europa y Asia. Si bien brilla por su espacio interior, su confort, su practicidad (opción de 7 plazas en algunos años) y sus tecnologías de seguridad, su historial de fiabilidad se ve fuertemente empañado por su transmisión continuamente variable (CVT) suministrada por Jatco. En el año-modelo 2017 se introdujo un restyling que aportó mejoras estéticas, una mejor insonorización y la introducción de una versión híbrida (retirada en 2019).
El Nissan Rogue T32 es un vehículo paradójico. Su motor 2.5L es un modelo de longevidad, y sus cualidades familiares son innegables. Sin embargo, la transmisión CVT Jatco es una verdadera espada de Damocles que lastra su historial de fiabilidad, particularmente en los años 2014 a 2016 (que también sufren problemas de climatización). Si está considerando una compra, priorice absolutamente un modelo con restyling (2017 en adelante), exija un historial transparente de los cambios de aceite de la caja CVT, o mejor aún, busque una unidad cuya caja ya haya sido reemplazada en garantía. Sin estas precauciones, el riesgo financiero es demasiado alto.
| Cambio de aceite | 100 – 180 € |
| Cadena de distribución | 1 200 – 2 500 € |
| Frenos completos | 350 – 700 € |
| Presupuesto anual estimado | 600 – 1 200 € |
Estimaciones orientativas (taller independiente, mercado europeo). Los precios varían según la región y el año.