El Nissan Qashqai de tercera generación (J12) marca un punto de inflexión importante para el pionero de los SUV compactos. Basado en la plataforma CMF-C de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, abandona definitivamente el diésel para centrarse exclusivamente en motorizaciones electrificadas (hibridación ligera de 12V y un sistema híbrido inédito e-Power). El sistema e-Power es particularmente innovador: el motor térmico (un 3 cilindros 1.5 con relación de compresión variable) solo sirve como generador para alimentar la batería y el motor eléctrico, que es el único que impulsa las ruedas. Esto ofrece un placer de conducción similar al de un vehículo 100% eléctrico sin la limitación de la recarga. En 2024 se realizó un importante restyling (lavado de cara), modernizando el frontal y corrigie
El Nissan Qashqai III (J12) es un SUV maduro, bien construido y tecnológicamente avanzado. La elección de la motorización dependerá estrictamente de su uso. Si conduce principalmente en ciudad y zonas periurbanas, el 1.5 e-Power es una maravilla de suavidad y eficiencia, ofreciendo el placer de lo eléctrico sin la ansiedad de quedarse sin batería. Sin embargo, su complejidad mecánica (motor de compresión variable) aconseja optar por un modelo bajo garantía o con un historial de mantenimiento impecable en la red oficial. Para los conductores más versátiles o aquellos que buscan un presupuesto de compra más ajustado, el 1.3 DIG-T MHEV es una excelente opción, muy fiable y probada. Priorice los modelos a partir de finales de 2022 para evitar los errores iniciales del infoentretenimiento, o idealmente el modelo rediseñado de 2024.