El Nissan Qashqai de tercera generación (nombre en clave J12), lanzado en 2021, marca un punto de inflexión importante para el pionero de los SUV compactos. Basado en la nueva plataforma CMF-C de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, abandona definitivamente el diésel para centrarse en la electrificación. Introduce una hibridación ligera (MHEV 12V) en su bloque de gasolina 1.3 DIG-T e inaugura en Europa la tecnología e-Power, una motorización híbrida atípica donde el motor térmico sirve exclusivamente como generador para alimentar el motor eléctrico de tracción. Más espacioso, mejor acabado y equipado con un arsenal tecnológico de vanguardia, el J12 sube claramente de categoría en comparación con su predecesor (J11).
El Nissan Qashqai J12 es un SUV compacto muy logrado que ha sabido corregir los defectos de acabado y tecnología de su predecesor. La decisión de abandonar el diésel se compensa con un excelente bloque 1.3 DIG-T microhíbrido, muy fiable, y con la innovadora tecnología e-Power. Esta última ofrece un placer de conducción cercano al 100% eléctrico en ciudad, aunque pierde interés en autopista. Los principales problemas registrados hasta la fecha son de índole electrónica (infoentretenimiento, errores de software), a menudo corregidos en garantía. Es una compra recomendable, especialmente en la versión e-Power para un uso periurbano, o en el 1.3 DIG-T 140 CV con caja manual para una relación calidad/precio óptima.