El Nissan Qashqai II (J11) tuvo la difícil tarea de suceder al pionero de los SUV compactos. Basado en la plataforma modular CMF-C/D de la Alianza Renault-Nissan (compartida con el Renault Kadjar), mejoró considerablemente su diseño, su insonorización y su comportamiento en carretera en comparación con la primera generación. Evoluciones principales: - Fase 1 (2013-2017): Lanzamiento exitoso pero acabado interior mejorable y sistema multimedia anticuado. - Fase 2 (Facelift - 2017): Notable mejora de la calidad percibida (materiales espumados), insonorización reforzada, dirección recalibrada e introducción del sistema de conducción semiautónoma ProPILOT. - Actualización mecánica (2018): Sustitución de las motorizaciones de gasolina problemáticas (1.2 y 1.6) por el excelente 1.3 DIG-T (desarr
El Nissan Qashqai II es una excelente opción de segunda mano con una condición estricta: elegir bien su motor. Hay que huir a toda costa del 1.2 DIG-T, una verdadera bomba de relojería financiera. En cambio, las versiones rediseñadas (después de 2018) equipadas con el 1.3 DIG-T en gasolina o el 1.5 dCi en diésel ofrecen una relación calidad/precio/fiabilidad formidable. Priorice una caja manual, o asegúrese de que la caja automática CVT ha sido rigurosamente vaciada si opta por la X-Tronic.