El Nissan Qashqai de primera generación (J10) es considerado el pionero de los crossovers compactos modernos. Lanzado en 2006 (modelo 2007), reemplazó tanto al Almera como al Primera en Europa, ofreciendo la posición de conducción elevada de un SUV con los costos de uso de una berlina compacta. Un restyling importante (Fase 2) tuvo lugar en la primavera de 2010, aportando un frontal modernizado, una mejor insonorización y suspensiones recalibradas. También se comercializó una versión alargada de 7 plazas (Qashqai+2, código NJ10). Aunque las ventas europeas estuvieron dominadas por el diésel, las motorizaciones de gasolina (que son el objeto principal de esta ficha) resultan hoy ser las opciones más acertadas en el mercado de segunda mano gracias a su excelente fiabilidad a largo plazo y su
El Nissan Qashqai I (J10) con motorización de gasolina es una excelente opción de segunda mano. Olvidados en su momento en favor del diésel, los bloques atmosféricos 1.6 y 2.0 de Nissan demuestran hoy su excepcional robustez (distribución por cadena, sin turbo, sin FAP). La elección ideal es un modelo Fase 2 (después de la primavera de 2010) con motor 1.6 o 2.0 y caja manual. Si opta por una versión con caja automática (CVT), el historial de cambio de aceite de la transmisión es el criterio de compra absoluto. Las versiones diésel (especialmente el 1.5 dCi anterior a 2010) deben evitarse, a menos que tengan un historial impecable y un uso exclusivamente en carretera.