El Nissan Qashqai de primera generación (nombre en clave J10) es un modelo histórico que literalmente creó y popularizó el segmento de los crossovers compactos (C-SUV) en Europa. Diseñado para ofrecer la posición de conducción de un SUV con el comportamiento en carretera y los costes de uso de una berlina compacta, tuvo un éxito comercial rotundo. Una importante reestilización (Fase 2) se produjo en la primavera de 2010, aportando un frontal modernizado, una mejor insonorización y suspensiones recalibradas. También se ofreció en una versión alargada de 7 plazas (Qashqai+2, código JJ10) de 2008 a 2013. Aunque su concepto era innovador, su fiabilidad global se vio empañada por problemas de juventud, especialmente en el muy extendido motor diésel 1.5 dCi de origen Renault.
El Nissan Qashqai I es un vehículo clave en la historia del automóvil, pero su compra de segunda mano requiere mucha precaución, especialmente si busca un diésel. El 1.5 dCi debe abordarse con extrema desconfianza, especialmente los modelos anteriores a 2010, a menos que el motor haya sido reemplazado o los cojinetes de biela cambiados preventivamente. Para circular con diésel, priorice absolutamente el 1.6 dCi 130 (aparecido a finales de 2011) o el indestructible 2.0 dCi 150. Si conduce menos de 15.000 km al año, las versiones de gasolina (1.6 y 2.0) son excelentes opciones, muy fiables y económicas en mantenimiento, aunque raras en el mercado europeo.