El Nissan Qashqai I (J10) es considerado el pionero del segmento de los crossovers compactos modernos. Lanzado a finales de 2006 para reemplazar tanto al Almera como al Primera, tuvo un éxito comercial fulgurante en Europa al combinar el aspecto de un SUV con el dinamismo y los costes de uso de una berlina compacta. Una versión alargada de 7 plazas, el Qashqai+2 (NJ10), se introdujo en 2008. El modelo se benefició de un importante rediseño (Fase 2) en la primavera de 2010, que aportó un frontal modernizado, una mejor insonorización, suspensiones recalibradas y una mayor calidad de acabado interior. Si bien las motorizaciones de gasolina (de origen Nissan) y los diésel grandes se muestran muy robustos, la trayectoria del Qashqai J10 se vio empañada por los graves problemas de fiabilidad del
El Nissan Qashqai I (J10) es un vehículo con dos caras. Si opta por una motorización de gasolina (1.6 o 2.0) o por los diésel con cadena (1.6 dCi 130 o 2.0 dCi 150), es un crossover extremadamente fiable, práctico y agradable de conducir, especialmente en su versión rediseñada (después de 2010). Sin embargo, las versiones equipadas con el 1.5 dCi 106 CV anteriores a 2010 deben evitarse absolutamente debido al alto riesgo de rotura del motor (cojinetes de biela). Para una compra de segunda mano tranquila hoy, priorice un modelo Fase 2 (2010-2013) de gasolina para trayectos cortos, o el 1.6 dCi 130 para viajes largos.