La cuarta generación del Nissan Navara (D23 / NP300) marca un punto de inflexión en el segmento de los pick-up al introducir (en las versiones de Doble Cabina) una suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales, ofreciendo un confort de marcha cercano al de un SUV manteniendo una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. Sirvió de base técnica para el Renault Alaskan y el Mercedes-Benz Clase X. Robusto y polivalente, corrigió los graves problemas de chasis de la generación anterior (D40). Una importante actualización técnica en 2019 aportó frenos traseros de disco, una suspensión reforzada y motores adaptados a la normativa Euro 6d-Temp. Nota global: Un excelente compromiso confort/vehículo comercial, penalizado en Europa por las limitaciones de los sistemas de control de emisiones (
El Nissan Navara D23 es una excelente opción en la categoría de los pick-up de tamaño medio. Ha sabido borrar la mala reputación de su predecesor (D40) en cuanto a la fragilidad del chasis. Su motor 2.3 dCi (de origen Renault) es mecánicamente muy sólido, aunque los periféricos de control de emisiones exigen trayectos por carretera regulares para evitar averías costosas (FAP/AdBlue). Priorice encarecidamente los modelos rediseñados a partir de finales de 2019: se benefician de frenos de disco traseros, una suspensión trasera corregida para soportar mejor la carga y un sistema multimedia modernizado.